О восстановлении автомобильного рынка в Литве, переживающего сейчас не лучшие времена из-за карантина, можно будет говорить не раньше конца этого или начала следующего года, заявил delfi экономист Жигимантас Маурицас.
"Глядя на опыт других стран, мы видим, что количество сделок действительно значительно снижается во время карантина. Допустим, мы можем взять пример Китая: новых автомобилей стало меньше примерно на 90%, падение на вторичном рынке было меньше, примерно на 40–50%", – заявил Маурицас.
Экономист отметил, что автомобиль не является предметом первой необходимости – напротив, люди в течение долгого времени планируют покупку своего авто и откладывают на это деньги. "Поэтому я осмелюсь быть консервативным – я думаю, что рынок должен восстановиться только в конце этого года или в начале следующего года, особенно когда речь идет о новых автомобилях", – рассказал Маурицас.
Глава коммуникаций Autoplius.lt Матас Бузелис отметил ряд изменений на литовском авторынке.
"Мы замечаем, что автомобильный рынок не остановился, была пауза, возможно, некоторые люди, которые рассматривают возможность покупки автомобиля, вообще отказались от этой идеи или, возможно, отложили ее на долгое время. Мы видим, что январь и февраль были действительно сильными месяцами, но в марте сделки заморозились, потому что был карантин, мы видим большие падения по сравнению с мартом прошлого года", – констатировал Бузелис.
По его словам, люди по-прежнему пытаются продать свои машины или приобрести новые. Однако хуже всего ситуация на рынке обстояла в первые дни карантина.
Бузелис привел данные, согласно которым рынок новых автомобилей в Литве в марте этого года по сравнению с мартом 2019 года сократился на 43%.
"Рынок импортных автомобилей упал на 57%. А рынок подержанных автомобилей, зарегистрированных в Литве, составляет 38%. Можно сказать, что импортный рынок пострадал сильнее всего", – сказал он.