Су-57 станет основой для российской тактической пилотируемой авиации следующего поколения. При этом предполагается, что ряд амбициозных программ модернизации значительно улучшат его характеристики, пишет американское издание The Military Watch.

Су-57 поступают на вооружение с декабря 2020 года, однако на сегодняшний день ВВС России располагают лишь пятью самолетами нового поколения из общего заказа 2019 года на 76 машин.

Однако первый российский истребитель несоветской разработки будет производиться сотнями, причем производство ускорится в 2027 году по окончании текущего Государственного плана вооружений. Ожидается, что производство в 2025–2027 годах составит порядка 14 истребителей в год.

Пять преимуществ

Сообщается, что к концу 2022 года Су-57 получит двигатель следующего поколения "Сатурн-30". Именно этот двигатель обеспечит Су-57 тягу большую, чем у любого из конкурентов.

"Поступают многочисленные сообщения, что по мощности он с легкостью превзойдет двигатель F119 на американском F-22 Raptor. Новый двигатель будет не только мощнее АЛ-41, который уже лидирует по тяге среди двигателей до пятого поколения, но и окажется значительно проще в обслуживании и экономичнее, обеспечивая при этом как более высокий коэффициент готовности, так и бóльшую дальность полета", – говорится в статье.

Кроме того, обозреватель The Military Watch отмечает, что Су-57 сможет летать на сверхзвуковой скорости 1,6 Мах без использования форсажных камер, а, возможно, и на скорости свыше 2 Мах.

Еще одним из преимуществ может стать возможность Су-57 нести на своем борту гиперзвуковые баллистические ракеты на базе Х-47М2. 

Ракета Х-47М2 поступила на вооружение в конце 2017 года и стоит на вооружении у перехватчиков МиГ-31К. Она имеет дальность поражения 2 000 км и обеспечивает высокую точность как по кораблям, так и по наземным целям при высокой маневренности и скорости 10 Мах.

Новое вооружение сделает Су-57 мировым лидером среди истребителей пятого поколения по ударным возможностям, а также обеспечит перспективу для нанесения ядерного удара.

Автор материала также обращает внимание на то, что в новом поколении Су-57 второй пилот может быть заменен на искусственный интеллект. Вместе с тем появится возможность беспилотного управления.

"Ожидается, что Су-57 задействует сложнейшие вспомогательные формы искусственного интеллекта, доступные истребителям шестого поколения.

Они могут выходить за рамки подсказок и советов вплоть до полной замены офицера по системам вооружения, который на двухместных истребителях обычно занимает место второго пилота, и смогут поражать наземные цели, пока пилот занимается управлением или воздушным боем", – отмечается в материале. 

Убийца F-35 и F-22? В чем преимущества российской системы С-500

Более того, новый Су-57, как ожидается, будет использовать ракеты "воздух – воздух" Р-37М и К-77М, которые поступят на вооружение до 2025 года и будут дополнены Р-37М без АФАР, но с более высокой скоростью (6 Мах), большей дальностью поражения (400 км) и гораздо большим весом заряда (60 кг), при этом на борту каждого самолета их будет меньше.

Су-57 будет оснащен лазерной защитой, а также энергетическим оружием. А поскольку ракеты с инфракрасным наведением – основное вооружение для воздушного боя в условиях визуального контакта, разработка этой системы отражает упор российской авиации на возможностях ближнего боя.

Среди них: меры противодействия ракетам дальнего радиуса действия в масштабной войне сделают бои накоротке практически неизбежными. Известно, что ни один другой истребитель не имеет аналогичных защитных комплексов даже в стадии разработки.

"Помимо лазерной защиты, Су-57 получит оружие направленной энергии и, возможно, лазеры, также разрабатываемые для более легкого МиГ-35. В будущем они смогут заменить его основную пушку и обеспечат более точный способ поражения быстро движущихся целей – ракет и самолетов противника", – подытожил автор американского издания.