Новый ледокол "Россия" проложит дорогу по Северному морскому пути, даже если глобальное потепление не подтопит льды Арктики, пишет издание La Vanguardia.

"Навигация будет обеспечена, даже если океан не оттает, потому как "Россия", этот "лидер Арктики", сможет раздробить слой льда толщиной более четырех метров. В движение его будут приводить два ядерных реактора РИТМ-400. Судно с водоизмещением 70 тысяч тонн способно развивать скорость до 22 узлов. Проект "Лидер" воплощает новое поколение российских ледоколов", – говорится в статье El líder del Ártico ("Лидер Арктики").

Издание отмечает, что после строительства "России" планируется создать еще два корабля с идентичными характеристиками, последний из которых будет построен к 2033 году.

"Благодаря "России" и двум другим судам Северный морской путь станет экономически выгодным и доступным для перевозчиков", – цитирует заместителя директора Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко La Vanguardia. 

По словам эксперта, новый ледокол сможет прокладывать канал во льду до 50 метров, достаточный для навигации крупнотоннажных судов. 

О самом большом ледоколе в мире США могут лишь мечтать

Также он отметил, что строительство ледокола станет стимулом для российского машиностроения и промышленности, потому как "оно является инновационным и подразумевает развитие высоких технологий, чтобы обеспечить усовершенствование судостроения".

По словам генерального директора завода "Звезда" Сергея Целуйко, "Россия" и другие суда проекта "сделают возможной круглогодичную навигацию по Северному морскому пути с коммерческой скоростью в районе 10-12 узлов".

"Северный торговый путь значительно короче, чем пути, связывающие Европу и Азию через Суэцкий канал. Благодаря нему транспортные компании смогут сэкономить время и транспортные расходы. Некоторые страны – импортеры российского сжиженного газа из Арктики особенно заинтересованы в проекте", – резюмирует La Vanguardia.