Американский журнал National Interest опубликовал статью с подзаголовком "Если Россия является противником Соединенных Штатов, почему Вашингтон использует ракеты московского производства?", в которой отмечается, что США до сих пор зависят от российских ракетных двигателей РД-180.
Автор материала отмечает, что большинство американцев не подозревают, что ВВС страны запускают в космос важные с точки зрения национальной безопасности объекты с помощью ракет, оснащенных российскими двигателями. Однако к 31 декабря 2022 года ВВС США по закону будут обязаны прекратить использовать РД-180.
Мнение
"РД-180 – это двигатели, которые используются для ракет среднего и тяжелого класса, у американцев они стоят на ракетах-носителях Atlas-5. Это ракета-носитель, которая выполняет программы дальнего космоса и участвовала в программе запуска беспилотника Х-37B", – рассказал эксперт журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков в разговоре с Baltnews.
Он отметил, что эти двигатели стоят в программе, которую американцы разработали по мирному освоению космоса, и вносят существенный вклад в развитие американской космонавтики – без них бы они не совершали полетов к Луне, Марсу и за пределы этих планет.
"Нужно знать еще другое обстоятельство – в разработке РД-180 принимали участие и американцы. Они даже получили часть документации, чтобы производить двигатели у себя, но у них ничего не вышло. Может быть, у них каких-то компетенций не хватило, или опыта, но произвести их они не смогли" – рассказал Леонков.
По мнению эксперта, американцы признают, что данные двигатели являются лучшими, и повторить аналог они не могут, поэтому и сдвигают все время сроки закупки этих двигателей вправо.
"Они не раз пытались создать аналог этих двигателей – испытывали двигатель Blue Origin. Первые испытания были неудачными, потом они его доработали. Но по своим техническим характеристикам такой двигатель примерно в два раза уступает нашему РД-180", – сообщил военный аналитик.
Эксперт напомнил, что когда был жив сенатор Джон Маккейн, он постоянно требовал, чтобы Америка отказалась от РД-180.
"Если бы они сделали это и, например, поставили бы свои Blue Origin, которые они до сих пор делают и никак не доведут до совершенства, то количество этих двигателей на ракеты-носители увеличилось. А это могло внести некоторые ограничения по запуску полезной нагрузки на орбиту и сорвало бы те программы, в которых участвует ракета-носитель Atlas-5", – отметил Леонков.
Самое интересное, по мнению аналитика, – это то, что в США пытались полностью заменить Atlas-5 на ракеты Delta IV Heavy или Falcon.
"Например, беспилотник Х-37 выводился один раз ракетой Falcon 9. Но, несмотря на успешный пуск, последний запуск Х-37 на орбиту состоялся с помощью ракеты Atlas-5 с российскими двигателями РД-180", – рассказал Леонков.
По словам эксперта, чтобы отказаться от РД-180, США могут развиваться в космосе с другими ракетами-носителями.
"Беспилотник Х-37B – это представитель нового класса носителей по выведению полезной нагрузки на орбиту, это возвращаемая многоразовая система. Туда его отправляют ракетным способом, а возвращается он самолетом", – подчеркнул аналитик.
Эксперт отметил, что эта программа гораздо дешевле чем "Спейс шаттл", и за Х-37B американцы видят будущее. Сейчас на подходе у них другой представитель этого класса – Dream Chaser – это такой пилотируемый аппарат, который тоже будет запускаться с помощью ракеты и возвращаться самолетом.
"Если у них получится развитие этого направления, вот тогда американцы вполне могут отказаться от российских РД-180, потому что космические аппараты данного типа будут выводить с помощью ракет Falcon 9 или Delta IV Heavy", – резюмировал Алексей Леонков.
Напомним, что в декабре 2014 года Палата представителей конгресса США приняла поправку сенатора Джона Маккейна, согласно которой США должны полностью отказаться от двигателей РД-180 до 2019 года.
Также сообщалось о том, что конгрессом США на разработку американских двигателей было выделено 220 миллионов долларов.
Подписывайтесь на Baltnews в Яндекс.Дзен