Минобороны России ведет переговоры о закупке дополнительной партии арктических вертолетов Ми-8АМТШ-ВА, сообщил РИА Новости управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых.

По его словам, российские военные в Арктике на сегодняшний день эксплуатируют пять вертолетов Ми-8АМТШ-ВА. Улан-Удэнский авиационный завод регулярно получает благодарности от летчиков и пассажиров за эти машины.

Леонид Белых подчеркнул, что программа поставок арктической версии Ми-8 для нужд Минобороны будет продолжена.

Особенности модификации вертолета

Ми-8АМТШ-ВА также называют "арктическим терминатором" благодаря ряду его особенностей, которыми не обладают его "коллеги", которые поставляются в обычные воинские части. Важным для использования машины в условиях Крайнего Севера является то, что вертолет может запускать двигатели при температуре до минус 60 градусов.

Для работы на сильном морозе основные узлы и агрегаты вертолета запаковываются в специальные чехлы. Кроме того, кабина экипажа и грузовой отсек оснащены дополнительными средствами обогрева. Причем для их утепления используются технологии, которые применяются на космических кораблях. Сам вертолет имеет яркую черно-оранжевую раскраску.

Данная версия вертолета получила ряд доработок по сравнению со своим предшественником: улучшенную теплоизоляцию, новейшее пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование (в том числе инерциальную систему навигации, работающую при отсутствии спутниковых сигналов), уникальную запатентованная систему подогрева двигателей и трансмиссии, а также наличие более широкой сдвижной двери слева.

Российская армия в Арктике

Американский журнал The National Interest неоднократно писал о том, что Россия имеет значительное превосходство над США в Арктическом регионе. Сравнивая возможности Москвы и Вашингтона, военные обозреватели издания приходят к выводу о беспомощности Штатов в этом регионе.

"В вооруженных силах России есть новые подводные лодки, самолеты и танки, специально предназначенные для арктических боев. В дополнение к сильному ледокольному флоту Россия строит еще восемь, в том числе два ледовых военных корабля, вооруженных крылатыми ракетами. Эти суда позволяют российскому флоту реагировать на угрозы безопасности, облегчать возникающую коммерческую деятельность и защищать свои претензии на исключительную экономическую зону", – писал NI.

Однако США не обладают ни одной крупной военной базой, ни самолетами, ни крупными военными кораблями, которые были бы способны действовать под воздействием низких температур. Именно этим, отмечает журнал, американские военные заслужили "презрение российских экспертов".

Напомним, что в июле этого года стало известно о старте разработки арктической версии самого тяжелого серийного вертолета в мире Ми-26Т2В.

Обновленная версия военно-транспортного вертолета была представлена на форуме "Армия-2019". Данная модель имеет возможность круглосуточного применения и обладает современной авионикой.

Данная модифицированная версия вертолета Ми-26 отличается современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, который значительно упрощает пилотирование вертолета.

Новейший комплекс бортового радиоэлектронного оборудования позволяет выполнять полет по маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром в автоматическом режиме.

Кроме того, на вертолете установлен цифровой пилотажный комплекс. В кабине пилотов появились цветные жидкокристаллические многофункциональные индикаторы, значительно снизившие нагрузку на летный экипаж.

Помимо этого, Ми-26Т2В получил новый бортовой комплекс обороны "Витебск", не только обнаруживающий факт угрозы вертолету, но и противодействующий атакующим средствам.