Страны Балтии сегодня не просто идут в фарватере антироссийской политики, а выступают на передовой. В этих государствах пытаются всеми возможными способами "отменить" российскую культуру, а также ведут активную борьбу против СМИ этой страны.
Но подобными действиями все не ограничивается. Правительства стран Балтии продолжает принимать решения, которые негативно сказываются не только на России, но и на их собственных гражданах. Причем речь не только о поставках газа или электричества из РФ, без которых тарифы на коммунальные услуги растут катастрофическими темпами.
Литва, например, решила в одностороннем порядке остановить почти половину грузов, идущих по железной дороге в Калининградскую область.
Очень громкий и показательный жест со стороны балтийской страны. Вот только за него Литва может расплатиться не высокими тарифами на отопление и электричество и даже не потерей остатков промышленности, а частью территорий и членством в ЕС и НАТО.
Игра в провокацию. Ставки повышаются
Власти Литвы, Латвии и Эстонии уже давно стремятся разорвать все связи с Россией, а с начала спецоперации на Украине делают это ускоренными темпами.
С 24 февраля 2022 года в Латвии запретили русский язык в образовании, ввели уголовное преследование для сторонников российской спецоперации, а также штраф в размере €700 за просмотр российских телеканалов.
В Литве власти действуют примерно по такому же сценарию. Возможно, даже более радикальному. Вильнюс первым решил отказаться от поставок российского газа, надеясь на СПГ-терминал в Клайпеде. Причем власти Литвы не подумали о том, хватит ли поставок сжиженного газа для обеспечения собственных нужд, а также для соседних балтийских государств.
Теперь Литва приняла новое опрометчивое решение. В полночь 18 июня балтийская республика в одностороннем порядке остановила более половины транзитных грузов в Калининградскую область. С этого дня запрещен провоз товаров, которые попали под санкции Евросоюза, включая металлы и стройматериалы.
На подобные действия со стороны литовских властей моментально отреагировали в России. Глава комиссии Совета Федерации России по защите суверенитета Андрей Климов в своем Telegram-канале заявил, что таким образом Литва "выбила стул", на котором сама сидела все эти годы в качестве страны-члена Евросоюза.
"Если ЕС незамедлительно не исправит наглую выходку Вильнюса, сам же дезавуирует для нас легитимность всех документов о членстве Литвы в ЕС и развяжет руки для решения созданной проблемы калининградского транзита любыми избранными нами способами", – отметил Климов.
Впрочем, официально причиной для запрета транзита части товаров через Литву стало как раз разъяснение обновленного регламента санкций Евросоюза. Литовская грузовая компания LTG Cargo ссылается на пояснения ЕК по действию запретов по регламенту ЕС "об ограничительных мерах в связи с действиями России, дестабилизирующими ситуацию на Украине". В балтийской республике умело воспользовались формулировкой, однако не учли других важных моментов.
Транзит через территорию Литвы в Калининградскую область является неотъемлемой частью пакета совместных решений ЕС-РФ-Литвы 2002-2003 годов по гарантированному обеспечению транзита российских грузов и граждан РФ в/из Калининграда. В ответ на это Россия ратифицировала договор о государственной границе Литвы. Нужно понимать, что если Вильнюс или Евросоюз в одностороннем порядке нарушают пункты этого договора, то все остальные его положения тоже ставятся под сомнения.
Границы современной балтийской республики – вообще весьма спорный вопрос. Они имеют мало общего с досоветской Литвой. Их устанавливал Советский Союз. Конечно, власти Вильнюса отвергают Литовскую ССР как "советскую оккупацию". Однако территории, которые фактически подарил им Советский Союз, возвращать не спешат.
Напомним, единственной правопреемницей СССР является Россия, и территории, присоединенные к Литве в тот период, находятся в юрисдикции Москвы. Кремль в праве пересматривать их принадлежность, и единственное, что мешало это сделать, – трехсторонний договор, который был нарушен 18 июня литовской стороной.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов уже заявил, что, нарушая трехсторонний договор, Литва может лишиться части территорий, в частности, Клайпеды. А ведь порт в этом городе обеспечивает существенную часть бюджета балтийской республики. Согласно данным пресс-службы морской гавани, в 2020 году Клайпедский государственный морской порт заплатил в госбюджет €25,3 млн налога на прибыль.
По сути, Литва снова пошла на самоубийственный шаг. Однако, как считает политолог, председатель КРОО "Центр политического просвещения" Иван Мезюхо, вряд ли это самостоятельная инициатива балтийской республики – скорее всего, оно было согласовано с Вашингтоном.
"Сегодня США находятся в поиске любых тем в информационном поле экономических аспектов, которые могли бы ослабить Россию. Не стоит ожидать осуждения литовских действий со стороны ЕС. Конечно, наверняка будут разные позиции среди политических элит Евросоюза, но в итоге наказывать Вильнюс никто не будет", – рассказал Мезюхо Baltnews.
"Напротив, сегодня Литва действует в общеевропейском тренде антироссийской солидарности. Другое дело, что эта солидарность достигнута с помощью давления Вашингтона. По сути, вся Прибалтика – это своеобразные шпионы США внутри ЕС. Они всегда выполняли дестабилизирующую роль внутри Евросоюза и будут это делать и сегодня", – добавил он.
По мнению политолога, не стоит думать, что в Москве не учли подобный вариант развития событий:
"Блокада Калининграда будет нарастать и дальше. Но глупо было бы полагать, что в Кремле не просчитали такие события. Скорее всего, с самого начала спецоперации подобный сценарий учитывался. Должен быть алгоритм, как обеспечить регион и как ответить на выходку Литвы. Этот ответ будет очень чувствителен для литовской экономики".
"Но в любом случае, резкого отката назад не произойдет, и балтийская страна не одумается. Напротив, в ближайшее время возможно увеличение милитаристской активности литовских элит. Нельзя исключать появления на территории этого государства новых военных баз и ракетных установок США", – резюмировал эксперт.
Ответ России будет жестким
Блокировка транзитных грузов в Калининградскую область – не только очередное проявление русофобии со стороны Литвы, но и очень опасный прецедент.
"Блокаду одного из субъектов РФ можно оценить как прямую агрессию в отношении России, буквально вынуждающую нас безотлагательно прибегнуть к должной самозащите", – заявил Климов, практически открыто намекая на ответ РФ с позиции силы.
На протяжении нескольких месяцев, с самого начала спецоперации на Украине, все западные элиты единогласно заявляли, что ни США, ни Евросоюз не являются сторонами конфликта и не собираются вступать в войну с Россией. Однако текущая провокация практически вынуждает РФ реагировать, причем жестко. Конечно, для США, на которые из-за географической удаленности события на европейском континенте не оказывают такого влияния, подобный сценарий может быть даже выгодным. Но вот ЕС потеряет очень много, если ввяжется в ожесточенную конфронтацию с РФ.
Однако, как считает политолог Александр Асафов, Евросоюз, безусловно, отреагирует, но не стоит ждать, что реакция будет содержательной. В Брюсселе могут сказать, что Литва пользуется своим суверенным правом, а если речь идет о нарушении трехстороннего договора, то в этом нужно разбираться. И они будут долго и мучительно изучать документы, максимально затягивая вопрос.
"Конечно, история, о которой говорил Климов (о потере легитимности границы Литвы), тоже очень неоднозначная. Фактически любое действие РФ будет трактовано в негативном ключе. Поэтому я думаю, что меры со стороны России должны быть, в первую очередь, по обеспечению параллельного транзита – например, морским путем. Это самое важное. Очевидно, что Москву провоцируют, причем достаточно давно. Балтия служит своеобразным оружием, которое таким варварским способом доносит до России радикальную позицию и проверяет реакцию. Потом уже делаются выводы о том, насколько далеко можно зайти", – рассказал Асафов Baltnews.
"Еще есть варианты ответа РФ, связанные с трансграничным перемещением товаров. Конечно, нужно ждать ухудшения ситуации. Позитивного сценария, по которому Литва одумается, или Евросоюз скажет, что это нарушение законов, нет. Прекращение транзита в Калининград – это поиск точек давления на Россию, примерно как выдворение дипломатов. И в этом случае тем, кто принимает такие решения, Литву не жалко", – отметил он.
Политолог считает, что ответ Москвы должен быть максимально обдуманным и взвешенным: "Очень сомнительно, что ответ будет со стороны силы. Вопрос нужно обсуждать на площадках ООН и Совбеза ООН, поскольку это нарушение не только международного права, но и базовых человеческих прав, ведь речь идет фактически о блокаде и изоляции территории".
Конечно, вряд ли Россия будет немедленно начинать военные действия против балтийской страны. У РФ есть множество других возможностей для ответа, в том числе и юридические.
Литва действительно нарушила действующий договор, что может привести к самым неожиданным последствиям и даже потери части территорий. Конечно, Брюссель будет пытаться максимально затянуть бюрократическую сторону вопроса, оставив проблему в подвешенном состоянии на годы. Но у России есть и другие рычаги давления на Литву, в том числе и экономические.
Жителям балтийской республики стоит уже сегодня готовиться к тому, что лишившись товаров, идущих через территорию РФ, цены в магазинах поднимутся в несколько раз. Однако правительство балтийской республики, по обыкновению, не волнует собственная экономика. Главное – выполнить приказ и попытаться спровоцировать Москву.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.