Старший советник президента Литвы Повилас Мачюлис рассказал, что глава государства Гитанас Науседа думает о министре иностранных дел Габриэлюсе Ландсбергисе и министре транспорта и коммуникаций Марюсе Скуодисе. Науседа считает, что они должны продолжить работу и до 31 января исправить "ошибки", связанные с транзитом удобрений "Беларуськалия" через Литву. И уже к этой дате президент даст оценку их работе.
"Часто спрашивают, доверяет или не доверяет президент упомянутым министрам. Я не хочу спекулировать на тему доверия-недоверия. Все понимают, что правительство столкнулось с политическим кризисом, который чуть не закончился роспуском министров. И, несмотря на то, что правительство приняло решение продолжить работу, проблемы, связанные с репутацией государства, остаются", – заявил Мачюлис литовским СМИ.
Он добавил, что Литва действительно может прекратить транзит груза "Беларуськалия". По словам Мачюлиса, министры уже встретились с президентом и поделились с ним планами по прекращению работ транзита.
"Скуодис представил свою версию, как возник этот кризис и план, какие шаги он предпримет в своей деятельности, секторе сообщения, то, что касается Литовских железных дорог. Вчера президент спросил у Ландсбергиса, что будет сделано до 31 января. От министра президент услышал четкое обязательство до 31 января решить кризисную ситуацию таким образом, чтобы она больше не наносила репутационный ущерб Литве", – сообщил помощник президента.
Напомним, Литва старается остановить транзит из-за санкций США против "Беларуськалия", которые вступили в силу 8 декабря. Но транзит удобрений через страну не прекратился, потому что предприятие внесло авансовый платеж Литовским железным дорогам, которого хватит для перевозок до февраля.
Министр транспорта и коммуникаций страны Марюс Скуодис заявил, что Литве грозят серьезные проблемы после расторжения договора. Выяснилось, что за его расторжение и возможные финансовые последствия отвечать будет литовская железнодорожная компания, являющаяся госпредприятием.
Это можно будет сделать в одностороннем порядке только в случае принятия такого решения государственными органами. Хотя санкции США напрямую не применяются к транзиту удобрений, в Lietuvos geležinkeliai заявили, что ищут способы вернуть аванс, уплаченный за транспортировку удобрений в январе-феврале 2022 года.
Пока неизвестно, сколько будет стоить разрыв. Однако глава ЛЖД заявил, что расторжение контракта будет стоить сотни миллионов евро.
При этом сами американцы вовсе не требуют от литовцев принять меры как можно скорее. Так, Управление по контролю за иностранными активами Департамента казны США официально подтвердило, что Литовские железные дороги не обязаны следовать санкциям против "Беларуськалия".
Ситуация с транзитом вызвала серьезный политический кризис в стране. Министр иностранных дел и министр транспорта подали заявление об отставке, но премьер-министр Ингрида Шимоните решила не прибегать к таким мерам.
Это вызвало бешенство со стороны президента Гитанаса Науседы. Он назвал такие шаги "коллективной безответственностью" и "группой слепой защиты", а также отметил, что стандарты чиновников сильно снизились. На это глава правительства сказала, что администрации президента следовало бы самой провериться на двойные стандарты.