Намерение правительства Литвы полностью прекратить транспортировку белорусских удобрений через Клайпедский порт приведет ее экономику к краху, считает директор консервативного центра "Номос", научный сотрудник Института философии НАН Белоруссии Петр Петровский.
"Литовское руководство ведет самоубийственную политику. И новые заявления премьера страны Игриды Шимоните не являются исключением. Литва уже на протяжении независимости продемонстрировала свою "эффективность" тем, что уменьшила количество населения и подорвала экономику. Это путь к полной подчиненности Брюсселю. Задача литовского руководства – вписаться в брюссельские элиты", – заявил Петровский в беседе с Baltnews.
"Литва даже не может за собственный счет сделать забор на белорусско-литовской границе. Их пограничные службы не могут организовать единственную контролируемую границу", – добавил эксперт.
По его словам, литовским властям не стоит надеяться на то, что дотации ЕС смогут покрыть убытки от потери белорусских грузов. Так, европейские средства будут выделены непосредственно на борьбу с нелегальной миграцией, в то время как уход белорусский калийных удобрений нанесет ощутимые убытки литовской экономике, которые будут носить долговременный характер.
"Дотации ЕС будут носить ограниченный характер и будут направлены на усиление пограничной службы границы, на покупку билетов мигрантам для высылки их на родину, но без вливаний в экономику", – подчеркнул Петровский.
Между тем вне зависимости от того, будет ли в Евросоюзе одобрен новый пакет санкций против Белоруссии, Минск полностью сконцентрирован на переориентации своих грузов в российские порты.
"Сейчас самое главное для Белоруссии – перебросить грузы на российское направление, потому что России не хватает портовых мощностей. Это поможет диверсифицировать белорусскую зависимость от поставки калийных удобрений в балтийские порты", – резюмировал политолог.
Ранее глава правительства Литвы Ингрида Шимоните заявила, что республика в полной мере финансово способна прекратить транспортировку белорусских удобрений через Клайпедский порт, однако такое решение должно быть одобрено всеми членами ЕС.
При обсуждении секторальных санкций в отношении Минска не было единого мнения о запрете торговли всеми видами калийных удобрений.
Санкции на экспорт белорусских удобрений были введены ЕС в конце июня, но в действительности они покрывают лишь около 20% грузов в Литву и действуют только для договоров, заключенных после 26 июня.
Известно, что только компания "Литовские железные дороги", которая перевозит через Литву продукцию белорусского производителя удобрений "Беларуськалий", из-за санкций потеряет около 20 млн евро.
Напомним, Литва обвиняет Белоруссию в развязывании гибридной войны в ответ на введенные ранее против Минска санкции и использование нелегальных мигрантов в качестве оружия. Белорусский президент Александр Лукашенко заявлял, что страна больше не будет сдерживать нелегальных мигрантов на их пути в страны ЕС, так как из-за санкций Запада у Минска на это нет "ни денег, ни сил".