Белоруссия решила ввести ограничения в ответ на расширение санкционного списка стран Балтии, сообщается на сайте МИД республики.
"Что ж, с сегодняшнего дня, как и обещали, мы также вводим в действие ответные симметричные ограничительные меры по каждой из этих стран. Мы говорили, что это нисходящая спираль, запущенная с подачи отдельных литовских руководителей. Будем отвечать и далее, но никогда не будем инициировать подобные шаги", – заявил пресс-секретарь МИД Анатолий Глаз, комментируя встречу французского президента Эммануэля Макрона с оппозиционным политиком Белоруссии Светланой Тихановской.
Он подчеркнул, что из-за враждебных действий Литвы пострадают сами жители и бизнес страны.
"И кто от этого выиграет? Может быть, лично Линас Линкявичус (глава МИД Литвы – прим. Baltnews), которому надо сделать все, чтобы его заметили перед приближающимися выборами. На его зарплату это точно не повлияет, в отличие от доходов литовских бизнесменов и налогоплательщиков, которые связаны совместными проектами, сделками и инвестициями с соседней страной", – добавил Глаз.
Он напомнил, что только за прошлый год Литву посетило порядка 600 тысяч белорусов, которые там оставили почти 1 млрд евро. Помимо этого, Белоруссия обеспечивает ежегодно более трети загрузки АО "Литовские железные дороги".
Отметим, президент Белоруссии Александр Лукашенко пригрозил Вильнюсу перенаправить все торговые потоки из Литвы на другие направления. Такое решение стало ответом на введение Литвой санкций против ряда официальных лиц Белоруссии. Белорусский лидер заявил, что республика сможет договориться с Россией по тарифам, если Минск переориентирует свой грузопоток с портов Литвы.
Москва и Минск также обсуждают условия переброски нефтепродуктов в российские порты. Они могут быть реализованы через Санкт-Петербург и Усть-Лугу.
Кроме того, белорусская сторона также предложила построить совместно с Россией морской порт в Ленинградской области.
По мнению ведущего эксперта Международного института гуманитарно-политических исследований Алексея Кузьмина, строительство морского порта в России совместно с Белоруссией выигрышно не только для Ленинградской, но и для соседних с ней областей.
"Для России это так же выгодно, как и для Белоруссии. У нас есть несколько областей – Псковская, Смоленская, которые находятся не в самом лучшем состоянии. Если Белоруссия окажется переориентирована на ленинградское направление, то волей-неволей эти области имеют очень приличный шанс восстановиться. А дополнительные портовые мощности для Ленинградской области – это скорее подарок, чем наоборот", – рассказал в беседе Baltnews Кузьмин.
"В условиях, когда против Белоруссии могут ввести экономические санкции и она может остаться без экспорта, сотрудничество с Россией особенно важно", – подчеркнул политолог.