В 2018 году объемы нефтедобычи Литвы упали до своего исторического минимума с 1992 года. Самый высокий показатель был достигнут в 2011 году, сообщает BNS.
"Это последовательная тенденция (…). Месторождения обнаружены давно, большая их часть была открыта еще в советские годы (…). Нефть не является возобновляемым ресурсом", – заявила начальник отдела глубинной и нефтяной геологии Литовской геологической службы Юрга Лазаускене.
По словам специалиста, за годы независимости Литвы было открыто пять новых нефтяных месторождений, однако в трех из них добыча больше не производится.
"Если будут объявлены новые конкурсы, если на территории страны будут проведены новые поисково-разведывательные работы, то в Литве могут быть обнаружены новые месторождения", – добавила Лазаускене.
Отметим, что в западной части страны добыча нефти снижается каждый год. В 2018 году было добыто 55,8 тыс. кубометров нефти, что на 18% меньше, чем в 2017 году (67,8 тыс. кубометров). В 2016 году добыча составила 77,4 тыс. кубометров. В 2001 году в Литве было добыто почти 600 тыс. кубометров нефти.
В 2018 году нефть в Литве добывалась на 14 месторождениях. Разрешения на нефтедобычу имеют 8 компаний: Lotos-Geonafta, Minijos nafta, Manifoldas, Genčių nafta, LL Investicijos, TanOil, Troba и Diseta. При этом реальную добычу нефти ведут только 5 компаний. Отметим, что она добывается только на суше.
В прошлом году в стране пробурили лишь одну поисковую скважину. С 1990 до конца 2018 года в стране добыли около 5,386 кубометров нефти.
Транзит нефти
Помимо спада добычи нефти, в Литве фиксируется спад перевалки нефтепродуктов. В Клайпеде, несмотря на общий рост, достигнутый за счет других сегментов грузов, в период за январь-февраль 2019-го грузооборот наливных грузов сократился на 19% – это на 376,5 тыс. тонн меньше, чем за аналогичный период в 2018 году.
Директор Клайпедского порта по маркетингу и общим вопросам Артурас Друнгилас отметил, что перевалка нефтепродуктов фактически сократилась во всем регионе. Кроме этого, необходимо учитывать тот фактор, что Россия сократила добычу нефти в рамках соглашения ОПЕК+, которое будет действовать до конца первого полугодия 2019 года.
По словам Друнгиласа, сокращение наливных грузов в Клайпеде напрямую связано с Латвией и Белоруссией – основная часть нефтепродуктов в балтийских портах идет с белорусских Мозырского и Новополоцкого нефтепереребатывающих заводов, у белорусов есть возможность выбирать.
Однако и здесь есть риски в связи со сложными двусторонними отношениями Вильнюса и Минска, поэтому сейчас руководство Белоруссии рассматривает возможность переориентировать свои грузы на Латвию.