Главная сложность заключалась в том, что единая нить пролетов на подходе к Крыму набирает высоту и меняет траекторию. Мост огибает мыс Ак-Бурун и крепость Керчь.
"Мы завершили сборку пролетных строений – это свыше 160 тысяч тонн металлоконструкций", – сообщил Александр Байтуш, начальник производственного отдела производственной службы компании "СГМ-Мост".
Весь железнодорожный транспортный переход стоит более чем на трехстах опорах. В основании каждой – фундамент на сваях, погруженных на стометровую глубину. Самые мощные опоры удерживают белоснежную арку. Вес этой красавицы – 6 тысяч тонн.
Источник – 1tv.ru