BALTNEWS, 3 сен. Министр коммуникаций и транспорта Литвы Рокас Масюлис сообщил, что страна не может позволить себе строительство нового аэропорта, поскольку это стоит очень дорого, пишет "Литовский курьер".
"Финансы свидетельствуют о том, что, если эти наши проекты потребуют около 700 млн евро, то строительство нового аэропорта – почти 1,3 млрд евро. Это не означает, что в дальнейшей перспективе Литва не сможет вернуться к этой идее", – отметил Масюлис.
Идею создания нового аэропорта обсуждают с лета 2017 года, когда шла реконструкция взлетно-посадочной полосы Вильнюсского аэропорта. В настоящее время компания InterVistas Consulting исследует возможности реализации проекта, результаты должны быть опубликованы осенью 2018 года.
Состояние аэропортов
Сейчас в Литве три аэропорта – Вильнюсский, Каунасский и Палангский. На их расширение до 2028 года планируется выделить около 700 миллионов евро.
"У Литвы три аэропорта, и все они уже превышают свои мощности, в них нужно инвестировать", – заявил Масюлис.
В Вильнюсском аэропорту планируют реконструировать терминалы прилета и отлета, в Каунасском – построить новый пассажирский терминал и подземную станцию, которая соединила бы терминал с Rail Baltica. Вильнюсский аэропорт власти соединять с Rail Baltica не планируют.
Палангский аэропорт сейчас находится на грани убыточности. Об этом ранее заявил министр коммуникаций и транспорта на встрече с представителями торгово-промышленной и ремесленной палат. Предприниматели Паланги ждали, что в аэропорту откроется новый маршрут в Германию, однако пока реализовать эту просьбу власти не могут, поскольку недостаточно количество жителей.
Международный аэропорт был открыт в 1937 году, он обслуживает такие города, как Паланга, Клайпеда и запад Латвии, специализируется на европейских рейсах небольшой и средней величины. С 1993 года его пассажиропоток неуклонно рос, но сейчас власти прогнозируют не самое благоприятное будущее для Паланги.