Правительство Эстонии решило выделить 3 млн евро на исследование останков затонувшего парома "Эстония" подводными роботами. Как заявила премьер-министр Кая Каллас, исследование будет проводится в сотрудничестве с финскими и шведскими центрами по расследованию проблем безопасности.
Премьер отметила, что с момента катастрофы в Эстонии прошло много времени, и поэтому точно установить ее причину будет трудно. "Мы, конечно, получим ответы о ситуации с корпусом судна, но все же не могу сказать, выясним ли мы, наконец, правду", – добавила Каллас.
Депутат Рийгикогу от Эстонской консервативной народной партии (EKRE) Калле Грюнталь приветствует инициативу правительства начать расследование причин гибели парома "Эстония", однако ему не нравится, что вновь не будет ясно, кто виновен в кораблекрушении, случившемся более 25 лет назад.
"Расследовать нужно, но как это делают – мне не нравится, потому что центры, которые будут этим заниматься, не ставят цель установить, кто виновен. Мы возвращаемся обратно в 1994 год, когда тоже не пытались выяснить, кто виноват. Мы опять хотим узнать о технических причинах гибели парома", – заявил политик в комментарии Baltnews.
В ближайшее время Грюнталь намерен организовать обсуждение деталей исследования останков парома. "На этой неделе не было заседаний, и я постараюсь узнать дату, когда можно будет вызвать Каю Каллас, чтобы узнать, будем ли мы снова исследовать причины гибели", – пояснил депутат.
Предпосылкой для проведения исследований стали изменения как в финском, так и в шведском законодательствах. Для поиска подходящей правовой базы для подводных исследований кабинет министров поручил Министерству иностранных дел и Государственной канцелярии продолжить консультации с властями Швеции и Финляндии.
Кораблекрушение
Паром "Эстония" затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна вместе с экипажем находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли.
Правительства трех стран – Швеции, Эстонии и Финляндии – приняли решение сделать место крушения "захоронением", а потому все новые погружения к останкам судна были запрещены.
Родственники жертв катастрофы постоянно говорили о своей неудовлетворенности результатами расследования, замечая, что не слишком доверяют официальной версии гибели судна. Так, комиссия, расследовавшая трагедию, решила, что "Эстония" ушла на дно из-за отвалившихся носовых ворот (визоров) и сильного шторма.
Тем не менее после выхода документального фильма норвежского телеканала Discovery "Эстония – находка, которая меняет все", критика официальной версии дошла до предела. Несмотря на запрет к погружению, съемочная группа направила к остову судна видео-дрона, который смог запечатлеть на корпусе неизвестную до сего времени дыру.
Государственная комиссия по расследованию несчастных случаев выступила с запросом на предмет изменения существующего в отношении места гибели судна закона о статусе захоронения с целью рассмотреть новые данные о катастрофе.