Российские военные хранят в тайне от Китая особенности строения и работы двухконтурного реактивного двигателя НК-32, который устанавливается на стратегические ракетоносцы Ту-160, пишут военные обозреватели китайского издания Sohu.
Китайские специалисты отмечают, что российские военные оберегают данные о двигателе тщательнее, чем "конструкцию атомной бомбы": "Секретом этих двигателей Россия дорожит даже больше, чем конструкцией атомной бомбы", – подчеркнули журналисты.
В Sohu напомнили, что над разработкой НК-32 работал еще Николай Кузнецов, который принимал участие в создании НК-12, предназначенного для "другого чуда российской дальней авиации" – турбовинтового Ту-95.
Хоть Ту-95 немного и устарел, однако с Ту-160 мог бы конкурировать только американский стратег-невидимка B-2, но только по совокупности характеристик, говорится в статье.
Ранее американский журнал The National Interest представил несколько российских бомбардировщиков, которые, по мнению аналитиков, представляют наибольшую опасность.
Автор материала выделил такие самолеты, как Ту-95 "Медведь", Ту-22М Ту-160. Все они способны нести различные крылатые ракеты, включая вооружения с ядерными боеголовками, и каждый из них обладает уникальными характеристиками.
Кроме того, издание писало о том, что российский Ту-160 является "настоящим зверем". По его словам, он имеет первенство в мире по многим показателям. Именно благодаря уникальным характеристикам самолет имеет несколько непревзойденных рекордов.
"Ту-160 по своим характеристикам превосходит самый скоростной американский бомбардировщик B-1b. Он побил все его мировые рекорды и поставил свои, поэтому самолет США не в состоянии противостоять российскому Ту-160", – рассказывал порталу Baltnews военный эксперт Алексей Леонков.
Напомним, что Ту-160 является самым мощным и самым крупным сверхзвуковым самолетом в истории. Состоит на вооружении России с 1987 года и впервые был применен в боевых условиях во время операции в Сирии.
Сегодня Россия имеет две модернизированные версии ракетоносца: Ту-160М и Ту-160М2. Их дальность полета была увеличена благодаря двигателям НК-32 второй серии, которые обладают значительно улучшенными характеристиками по сравнению с первоначальным вариантом.