Истребитель МиГ-25, несмотря на то, что был сконструирован еще в СССР, до сих пор является рекордсменом по скорости среди аналогичных машин, пишет в своем блоге японский военный эксперт Мори Кэнтаро.
Кэнтаро отмечает, что, когда скорость машины достигает нескольких чисел Маха, воздух перед ней уплотняется настолько, что возникает "температурная стена". Для того, чтобы истребитель не сгорел в атмосфере, разработчики МиГ-25 разработали специальные сплавы с новыми характеристиками, которые оказались способны выдержать высочайшие температуры. Однако здесь советские конструкторы столкнулись с проблемой утяжеления самолета.
Чтобы увеличение массы машины не влияло на летные характеристики, создатели МиГ-25 использовали новые сплавы только в тех конструктивных элементах, которые в наибольшей степени подвергались разрушительному температурному воздействию.
Созданный советскими конструкторами в 60-ходах прошлого века легендарный истребитель МиГ-25 задумывался изначально в качестве противодействия американским высокоскоростным самолетам. Он должен был быстро достигать разряженных слоев атмосферы и выполнять поставленные задачи на этих высотах. Для этого сотрудникам конструкторского бюро Микояна было необходимо решить задачу преодоления так называемой стены жара.
Дело в том, что, когда самолет набирает высоту, а его скорость превышает скорость звука в три раза, происходит сильное повышение температуры. Она достигает той отметки, при которой начинают разрушаться алюминиевые сплавы, из которых в основном строились летательные аппараты.
Японский военный эксперт напоминает, что советский истребитель поставил рекорд и в скороподъемности – высоту в 35 тыс. метров он достигал всего за 4 минуты и 11 секунд на максимальной тяге. Благодаря этому, даже при его обнаружении радарами противника, "достать" самолет средствами ПВО становилось уже невозможно. Кроме того, недосягаемым МиГ-25 был и для других летательных аппаратов.
Помимо этого, на истребителе был установлен мощный радар, а также четыре ракеты. Множество преимуществ МиГ-25 позволяют экспертам полагать, что этот самолет был самым передовым в мире по главным характеристикам.
При этом, напомнил Кэнтаро, машина уже полвека носит звание "короля скорости", поскольку ни один истребитель пока не смог превзойти эту советскую разработку.
Ранее американское издание We are the Mighty писало, что МиГ-25 "по-прежнему самым быстрым и высоко летающим истребителем в мире". В материале подчеркивается, что этот самолет установил сразу три мировых рекорда: по скорости, времени набора высоты и высотам для истребителя.