Министр энергетики России Александр Новак объяснил, что подразумевается под "нулевым вариантом" мирового соглашения между "Газпромом" и "Нафтогазом" по Стокгольмскому арбитражу, пишет РИА Новости.
"Нулевой вариант – это отсутствие взаимных претензий окончательно с точки зрения финансов", – объяснил Новак.
Мнение
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков считает, что "Нафтогаз" вряд ли уступит "Газпрому".
"Здесь предлагается с 1 января начать историю наших взаимоотношений с чистого листа. На самом деле, не совсем понятно, как это будет и согласятся ли стороны. Потому что если на Украине не происходило бы реформы, то "Нафтогаз" остается собственником ГТС, с ним надо договариваться по поводу транзита. Значит, есть возможность торга: вы отказываетесь от претензий к нам, мы отказываемся от своих, и это дает основания договариваться о других вещах, о транзите с 2020 года", – заявил Sputnik Литва Юшков.
Эксперт объяснил, что реформы, которые в настоящее время происходят на Украине, предполагают выделение из "Нафтогаза" оператора газотранспортной системе. Соответственно, о транзите нужно будет договариваться с другой компанией, которая не будет иметь к "Нафтогазу" отношения.
"О чем торговаться сторонам, обнулять претензии, если только сам факт того, что они ничего друг от друга не хотят? "Нафтогаз" на это не пойдет, они считают, что они находятся в выигрышном положении, их позиция будет исходить из того, что "почему мы должны прощать "Газпрому" эти деньги, если он будет договариваться о транзите с другой компанией?" – отметил Юшков.
Кроме того, по мнению эксперта, сама по себе договоренность об обнулении очень сложная:
"Другие авторы добавляются в нее. Новый оператор ГТС, с которым у самого "Нафтогаза" отношения могут быть довольно нехорошие, поэтому будет сложно обнулить претензии друг к другу", – резюмировал эксперт.
Как все будет
Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал Baltnews, что украинские власти решили проводить разделение компании по другому пути.
"Правительство Украины, возглавляемое тогда еще [Владимиром] Гройсманом, постановило провести разделение по другой модели. Суть ее заключалась в том, что ГТС Украины выводится из собственности "Нафтогаза" и передается в собственность другой украинской компании. Это не совсем собственность, поскольку кабинет министров Украины является основным акционером "Нафтогаза", так как это государственная компания. Но самое главное здесь, что "Нафтогаз" при таком сценарии не будет иметь транзитной функции", – отметил Фролов.
По его словам, разделение компании предполагается евроинтеграционными процессами, которые проводятся на Украине, согласно подписанным Киевом документами.
"Оно будет проводиться в рамках европейских правил, согласно которым компания не может одновременно добывать газ, распределять его, хранить газ – это должны быть раздельные компании, что якобы повышает конкуренцию, устраняет угрозу монополизма и способствует энергобезопасности и улучшению благосостояния граждан", – рассказал эксперт.
"Чушь по факту и по опыту, но они так видят свое будущее. Украина встала на эти рельсы, и разделение "Натфогаза" должно было произойти в феврале этого года. Однако "благодаря" усилиям действующего руководства компании, оно не произошло", – отметил собеседник Baltnews.
"Само руководство не удалось сковырнуть правительству страны, господина [главы "Нафтогаза" Андрея] Коболева так и не убрали, устоял этот чудесный персонаж. Единственное, что смог сделать кабинет министров Украины, – это изменить принцип разделения компании и постановить, что оно должно произойти 1 января 2020 года, одновременно с прекращением действия контракта о транзите через украинскую ГТС", – отметил Фролов.
Напомним, что 19 сентября прошел очередной раунд трехсторонних переговоров России, Украины и Еврокомиссии по транзиту газа.