В 2021 году между Польшей и Литвой должен начать работать новый газопровод. В Вильнюсе активно занимаются проработкой плана безопасности проекта трубопровода (GIPL). Его созданием будет заниматься газопередающая компания Amber Grid вместе с польским оператором Gaz-System.
Примечательно, что документ рассматривают на закрытом заседании. План безопасности проекта не будет обнародован. Однако если он все же будет принят, то правительственная комиссия по проверке сделок стратегических предприятий сможет представить окончательное заключение относительно победителя конкурса. Только после этого Amber Grid сможет подписать договор с подрядчиком.
Новый газопровод: какой он?
Новая магистраль – это коммуникация протяженностью в 165 км. Она будет проложена от компрессорной станции в Яунюнай (территория Литвы), что в Ширвинтском районе, до литовско-польской границы в Лаздийском районе. Известно, что компания Amber Grid закупит стальные трубы для газопровода за 31,9 млн евро (с НДС) у польской компании Izostal.
Впрочем, все это технические детали, гораздо важнее разрешение, которое выдадут, по всей видимости, не раньше конца этого лета. "Решение о победителе намечается принять в августе, а строительство газопровода должно начаться с октября", – цитирует издание "Литовский курьер" министра энергетики Литва Жигимантаса Вайчюнаса.
Казалось бы, в Прибалтике появляется новый газопровод. Более того, он идет не из России, а из Польши, что для региона крайне важно. Почему же тогда рассмотрение документа о безопасности проекта и его осуществления не хотят показывать прессе? Да и вообще, из-за чего газопровод так долго готовят к постройке?
Крайне сомнительная выгода
Вероятно, новая магистраль – это не такое уж важное событие для Литвы. Почему? Видимо, все дело в целесообразности проекта для Вильнюса. Как рассказал специально для Baltnews промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов, на первый взгляд, прокладка газопровода из Польши в Литву должна принести последней выгоду в виде "энергетической независимости" от России. Но в реальности Литва сама затянет на себе "энергетическую удавку": транспортировка газа по GIPL обойдется для нее дороже даже поставок СПГ от "Новатэк".
"Цена продажи газа, который будет поставляться по GIPL, будет явно не меньше, чем если покупать его с регазификационного терминала в порту Клайпеды. Возможно, она будет даже больше, ведь газ в трубу GIPL должен откуда-то поступить. Это может быть либо СПГ из Норвегии или России, подвергнутый разжижению на терминале в Польше, либо прокачанный по газопроводу "Ямал-Европа", опять-таки из России. Подобный маршрут получения голубого топлива окажется дороговат для Литвы.
Ввод же в эксплуатацию Baltic Pipe c последующей состыковкой с GIPL особой роли не сыграет: ведь затраты на прокладку любого из них будут включены в отпускную цену газа. Соответственно, транспортировка газа из Норвегии по Baltic Pipe и затем по GIPL явно не будет дешевле, нежели по "Ямал-СПГ". К тому же вряд ли в Польше будут давать такие же выгодные условия по ценам, как "Газпром".
В результате от строительства GIPL выиграют Польша, Норвегия и даже Россия, но явно не Литва", – делает вывод эксперт.
И снова от России никуда не деться
Общая стоимость проекта нового газопровода – 550 млн евро. Это самый крупный инфраструктурный проект газовой отрасли в Прибалтике. GIPL создавался для получения альтернативы российским углеводородам от "Газпрома". Считалось, что появится единый газовый рынок Польши, стран Прибалтики и даже Финляндии. Так ли будет все на самом деле?
Увы, но Литва вновь наступает на те же "грабли". Напомним, Вильнюс уже вложил колоссальные средства в новый СПГ-терминал Independence, который должен был освободить Литву от российских углеводородов. Получилось не очень. Теперь Литва закупает сжиженный газ у российского "Новатэка", который дешевле норвежского или американского.
Это же грозит повториться и с новым газопроводом. Более подробно об этом нашей редакции рассказал эксперт-полоновед из ИА Regnum – Станислав Стремидловский.
"Выгода для Польши и Литвы вроде как есть, по крайней мере, об этом говорят сами эти страны. Однако на практике магистраль больше всего интересна, судя по всему, ЕС, поскольку постройка данной ветки – это проект Еврокомиссии. Именно поэтому со стороны Брюсселя и идет денежная помощь".
Эксперт заключил:
"Еще в мае этого года литовский посол Эдуардовас Борисовас в интервью говорил, что польский газ – это не только конкуренция, но и нормальные условия для рынка, где присутствует приемлемый уровень борьбы за покупателя. Так вот как бы аккуратно он ни говорил, на деле это как раз очень даже конкуренция, причем наносящая ущерб Литве".
Станислав Стремидловский напомнил Baltnews, что Литва давно уже сама ищет новые источники по поставкам газа. Прибалтийская страна активно работает над СПГ-проектом. В то же время Польша объективно с ней конкурирует, ведь она не скрывает своего желания стать региональным газовым хабом, развивая "Северные ворота". Варшава хочет заполнить свой газопровод норвежским газом и запустить его в 2022 году. Также Польша активно развивает СПГ-терминалы, подписывает контракты с американскими поставщиками сжиженного газа.
"Но тут складывается еще один довольно интересный момент. Газопровод из Польши в Литву – это, по сути, просто еще одна "ложка", а "стол" все равно один, "еды" на нем больше ведь не стало. Варшава сможет доставлять по новой ветке примерно 2,2, млрд куб в год. Но чье это будет "голубое топливо"? Да, ЕС активно поддерживает многие перемычки, насыщая Европу транзитной инфраструктурой. Только вот главным поставщиком все равно остается Россия.
На бумаге Литва может с помощью новой магистрали из Польши вроде как покупать норвежские и американские углеводороды. Но тут обязательно станет вопрос о перераспределении первичных поставок. При этом американский сжиженный газ, который якобы станет покупать Польша, переправляя его в Литву, будет чисто условным. По факту же это окажется продукт российского "Новатэка", у которого, к слову, Вильнюс уже тайно покупает газ. Я напомню, Варшава уже много раз говорила, что зависеть от Москвы плохо, но сама поставки сырья из России не особо-то и сокращает. Даже импорт угля идет практически весь именно из России.
С появлением GIPL в Прибалтике попросту вырастет число посредников, а это значит, местному потребителю в регионе, возможно, придется платить больше", – заключил эксперт.
Газопроводов много, а дешевых поставщиков – нет
Выходит, бюрократические сложности и нежелание литовских властей публиковать документы о безопасности нового трубопровода для государства – это не главные проблемы. Все эти сложности – вопрос технический и в принципе легко решаемый. Тут есть проблема серьезнее. Газопровод для Литвы с экономической точки зрения бесполезен.
Может, он теоретически поможет Вильнюсу освободиться от российского газа? Ну как сказать… СПГ-терминал Independence сильно помог? Хорошо, скажете вы, а как насчет норвежского "голубого топлива", ну или на крайний случай, американского сжиженного газа?
Опять-таки, чьи углеводороды будут в итоге дешевле? Правильно – российские. "Газпром" и "Новатэк" выстроили для Европы такую инфраструктуру, что их продукция в силу географической близости всегда будет стоить меньше, чем у конкурентов. Не хотите трубопровод из России? Без проблем. Но тогда вы рано или поздно станете закупать российский СПГ, а потом уже, если вам так морально легче, можете сколько угодно перекачивать его в свои новые трубопроводы в Прибалтике. К сожалению, Литве все это не нужно, но, увы, процесс уже запущен.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.