Латвия, Литва и Эстония готовятся торжественно отметить 30-летие "Балтийского пути": живой цепью хотят соединить три столицы и таким образом показать всему миру нерушимое единство народов. Однако это единство показное, пишет политический обозреватель Сергей Перепелица для "Взгляда":
"Однако это единство показное. Единым фронтом Вильнюс, Рига и Таллин выступают лишь в области обороны и политическом противостоянии России. В экономике литовцы, латвийцы и эстонцы действуют по принципу "своя рубашка ближе к телу".
Сотрудничество с Белоруссией
Глава МИД Латвии Эдгар Ринкевич ранее заявил, что Рига пока не приняла окончательного решения относительно возможных закупок дешевой электроэнергии с Белорусской АЭС. Окончательное решение республика планирует озвучить после запуска станции.
"Получается, что вопрос балтийского единства в борьбе с Островецкой АЭС Рига все еще оставляет открытым? И это заявление последовало буквально через пару дней после визита в Ригу нового президента Литвы Гитанаса Науседы. Во время встречи с тоже новым президентом Латвии Эгилсом Левитсом Науседа призывал не поддаваться соблазну покупать дешевую электроэнергию с БелАЭС. Ведь она будет замешана на страхе литовцев перед "вторым Чернобылем", – отмечает Перепелица.
БелАЭС находится примерно в 50 километрах от столицы Литвы Вильнюса. Именно это, пишет автор, является главным аргументом Литвы в борьбе с БелАЭС:
"А вот расстояние Островецкой АЭС до Риги и Таллина позволяет Латвии и Эстонии не обращать внимания на литовские фобии".
Проблемы с нефтью
До сих пор между Латвией и Литвой не заключен договор о демаркации морского участка границы. Сергей Перепелица отмечает, что причина такой ситуации заключается в нефти, запасы которой найдены в районе спорного морского шельфа:
"Этот вопрос тоже был одним из главных во время встречи президентов Литвы и Латвии. Гитанас Науседа и Эгилс Левитс пообещали решить эту проблему во взаимоотношениях двух дружественных государств ЕС и НАТО. Как и когда? Не уточнялось".
Обозреватель подчеркивает, что литовцы ведут с Латвией и "рельсовую войну". Причем война ведется на одном из участков "нефтяного фронта":
"В 2008 году они разобрали 20-километровый участок железнодорожного полотна Мажейкяй – Реньге, по которому нефтепродукты концерна Orlen Lietuva, принадлежащего полякам, перевозились в Латвию. Конфликт пришлось улаживать на самом высоком уровне. Еврокомиссия лишь в этом году оштрафовала Литву на 28 млн евро и обязала в кратчайшие сроки восстановить разобранную ветку".
Газовые проблемы
У Латвии есть Инчукалнское подземное газохранилище, которое может обеспечивать почти все потребности в голубом топливе и соседних Литвы и Эстонии. Однако такая зависимость не устраивает литовцев.
В Литве решили купить СПГ-терминал, а потом стали предлагать Риге и Таллину признать, что проект терминала в Клайпеде является региональным. Признание позволило бы получить европейское финансирование на его содержание.
"Латвия и Эстония не поддержали Литву, и теперь ТСПГ Independence ежедневно обходится литовскому госбюджету в 150 тысяч евро. В год набегает почти 55 млн евро. Вильнюс рассчитывал, что спасет проект поставками американского СПГ, но Польша перехватила инициативу и добилась от Вашингтона статуса "главного поставщика" американского СПГ на европейский рынок", – отмечает политический обозреватель.
На помощь в итоге пришла Россия: компания "Новатэк" стала в итоге одним из поставщиков СПГ в терминал, что спасает проект от краха, пишет Перепелица.
Единственное звено
Единственным связующим звеном остается русофобия, однако оно, как считает Сергей Перепелица, скоро порвется. В пример приводится визит президента Эстонии Керсти Кальюлайд и отсутствие русофобских высказываний со стороны нового президента Латвии Эгилса Левитса:
"Только президент Литвы Гитанас Науседа пока не собирается ехать в Москву. Правда, он уже заявил, что готов разморозить отношения между Вильнюсом и Москвой в культурной и экономической сферах. Другой вопрос – надо ли это Москве".