Литовский транспортный и логистический бизнес уже обратился к властям с просьбой отсрочить уплату налогов в связи со сложным положением компаний. Так, согласно прогнозам, доля экономики, связанная с транспортировкой, экспедированием и брокерскими услугами, сократится на 3–4 миллиарда евро.
Обращение было направлено Министерству экономики и инноваций, а также Министерству транспорта и коммуникаций.
Оно подписано Литовской национальной ассоциацией автомобильных перевозчиков "Линава", Ассоциацией транспортных инноваций, Ассоциацией таможенных практиков и Литовской национальной ассоциацией экспедиторов и логистики "Линека".
Из-за закрытия рынков Восточной, Центральной и Дальней Азии и невозможности транзита через Белоруссию и Россию литовские перевозчики должны переориентироваться на Запад, что, по мнению генсека "Линавы" Зенона Буйвидаса, может занять до года.
Оборот малых, малых и средних перевозчиков снизился примерно на 20–30%. Это препятствует освоению новых рынков, поскольку для приобретения новых транспортных средств, необходимых для работы на Западе, необходимы и средства. Они нужны не только для выплаты зарплат персоналу, но и для покрытия других текущих расходов. Надеемся, что правительство и ответственные учреждения учтут наши просьбы", – заявил Буйвидас.
По его словам, налоговые отсрочки облегчат ситуацию для многих предприятий.
Грядут увольнения?
При этом директор Ассоциации транспортных инноваций Ругиле Андзюкевичюте-Бузе также обращает внимание не только на падающий оборот, но и на планируемые увольнения сотрудников.
"Некоторым компаниям начинает не хватать оборотных средств на текущие расходы – зарплату работникам, уплату налогов и прочее. Оценивая эти данные, мы прогнозируем, что совокупная доля экономики, связанная с транспортировкой, экспедированием и брокерскими услугами, сократится на 3–4 миллиарда евро", – отметила она.
Как сообщает директор Ассоциации таможенных практиков Энрика Науйоке, таможенные брокеры фиксируют 70–80% падение оборота и уже сегодня планируют сократить штат сотрудников на половину.
"Литовские компании оказались в особенно сложной ситуации без платежей и оборотных средств. Таможенные склады и склады временного хранения также переживают непростые времена, фиксируется значительное снижение грузооборота. Государство должно проявить солидарность с сектором, переживающим большие потрясения, и оказать поддержку этому бизнесу для переориентации на новые рынки", – подчеркнула Найуоке.