Несмотря на то, что ряд западных экономистов говорят о том, что санкции "разорвут" российскую экономику, практика показывает, что в стратегических отраслях Россия не только не понесет критических убытков, но и получит новые импульсы для развития своей экономики по ряду направлений. Такими отраслями стали авиастроение, автомобилестроение и энергетика.
"Одной из главных отраслей, по которым был нанесен санкционный удар, стало российское авиастроение. Впрочем, Россия успела создать с нуля и начать выпуск среднемагистральных самолетов МС-21, поставка которых в адрес авиакомпаний начнется в третьем квартале текущего года", – сообщают СМИ.
Также в России ведется работа над новым турбовинтовым 44-местным лайнером, который на этой неделе получил официальное название "Ладога". Он заменит самолеты Ан-24/26 и займет нишу между 19-местным Л-410 и 64-местным Ил-114-300.
Кроме того, сейчас ускоряется работа над новой версией самолета "Сухой Суперджет-100", главным узлом которого станет российский двигатель ПД-8, идущий на смену французскому аналогу.
С другой стороны, на заводе двигателей КАМАЗ продолжается модернизация производственных мощностей. Главная цель – увеличить производительность до 30 000 двигателей в год вместо нынешних 12 000.
Как отмечают эксперты касательно ограничения поставок комплектующих из Европы, для КАМАЗа это не является катастрофой. На модельный ряд К3, в котором доля иностранных комплектующих минимальна, приходится половина всех продаж.
Впрочем, производство более новых машин К5 будет продолжено после углубления локализации и нахождения альтернативных поставщиков.
В то же время предприятие "ОДК-Пермские моторы", выпускающее авиадвигатели, промышленные газотурбинные установки для электростанций, заявило о планах наращивания производства. Заявлено 15 инвестиционных проектов, среди которых расширение производства лопаток турбины для промышленных газотурбинных двигателей. В проект будет инвестировано свыше 1,5 млрд рублей.
Иностранные организации, планирующие уйти с российского рынка, не смогут спровоцировать катастрофу в отрасли, поскольку сегодня в России имеются необходимые технологии и компетенции, а также предприятия, специализирующиеся на разработке и замещении соответствующей продукции – об этом заявили в Минпромторге. До конца 2024 года в единую энергетическую систему России будут поставлены и интегрированы российские газовые турбины большой мощности ГТЭ-65, ГТЭ-170 и ГТД-110М.
Напомним, что сейчас западные компании активно заявляют о "приостановке" деятельности на территории России. Делают они это не столько следуя западным санкциям против РФ, сколько по собственной инициативе. Впрочем, как отмечают эксперты, такие шаги в большей мере вредят самим компаниям-беглецам.