Глава Министерства транспорта Литовской Республики Мариус Скуодис не может дать гарантий, что зарегистрированные в других странах Евросоюза перевозчики с помощью краткосрочных заказов не смогут перевозить удобрения "Беларуськалия" через Литву, передал Obzor.lt.
"Дать стопроцентную гарантию [что транзит удобрений после 1 февраля не будет осуществляться] в силу многих причин я никак не могу", – заявил министр.
В связи с этим правительство Литвы хочет подготовить проект с поправками к закону о международных и экономических санкциях к концу января. Если проект будет утвержден в феврале, Сейм примет их в срочном порядке. Однако этот проект должен быть одобрен Еврокомиссией.
"Если ставить целью, чтобы транзит удобрений через Литву не осуществлялся, главным предохранителем были бы санкции на уровне ЕС, над которыми, насколько мне известно, МИД сейчас интенсивно работает", – сказал Скуодис.
Стоит отметить, что подобные меры литовских властей способствуют экономическому упадку. Из-за антибелорусских санкций сильно пострадал Клайпедский порт, играющий значительную роль в экономике страны.
Остановка транзита белорусских удобрений приведет к ежегодной потере Клайпедским портом грузов на 11 млн евро. Как заявил мэр города Витаутас Грубляускас, часть жителей города могут лишиться работы.
Ранее литовский политолог Вадим Воловой отмечал в беседе с Baltnews, что политики республики препятствуют экономическому сотрудничеству с Белоруссией:
"Географическое положение и традиционные связи подталкивают бизнес в Литве и Белоруссии сотрудничать, поэтому, как только появляется окно возможностей, объемы торговли растут, как мы это видели в 2021. Проблема в том, что политики с завидной периодичностью "срезают" эти достижения новыми инициативами", – сказал эксперт.
Напомним, что с начала декабря 2021 года вступили в силу санкции США против "Беларуськалия", однако транзит грузов через Литву пока не остановлен, несмотря на заявления в поддержку санкций от литовских политиков.
1 февраля ожидается расторжение договора "Беларуськалия" с Литовской железной дорогой на перевозку удобрений.