Если Литва введет санкции в отношении транзита "Беларуськалия", ущерб можно будет оценить в миллиарды евро, уверен бизнесмен, крупнейший акционер компании Biriu kroviniu terminalas (BKT) Игорь Удовицкий.
"Давайте зафиксируем для себя, что ежемесячно через Литву и порт Клайпеда проходит транзитом около одного млн тонн калия. Один миллион тонн, каждый месяц. Терминал BKT: потеря контракта с "Беларуськалием", если таковая случится, обернется общим ущербом более млрд евро. Здесь все просто: контракт с "Беларуськалием" бессрочный и ограничен по времени только продолжительностью договора аренды территории в порту. Один миллион тонн каждый месяц, и так до 2066 года – считайте сами", – написал Удовицкий на своей странице в Facebook.
"Покупатели белорусского калия – десятки компаний, в том числе и государственные, – потеря контрактов, убытки – сотни миллионов. Итак, попытка прекратить транзит калия в самой короткой перспективе превратится для Литвы в миллиарды евро прямых убытков. Не слишком ли высокая цена за пренебрежение международными обязательствами для такой маленькой страны?" – заметил он.
Напомним, сейчас правительство Литвы изучает возможность запрета транзита белорусских калийных удобрений через порт Клайпеда. Президент республики Гитанас Науседа считает необходимым поддержать санкции США против "Беларуськалия" и призывает присоединиться к ним, заявил LRT советник главы государства Дарюс Кулешюс.
"К сожалению, за месяц дискуссий на тему возможного запрета транзита я так нигде и не услышал внятных и очевидных разъяснений о том, что: действия Литвы по применению американских санкций на территории ЕС не только незаконны, но прямо противоречат основополагающим нормативным документам ЕС, устанавливающим для Евросоюза принцип "strategic autonomy", фактического суверенитета ЕС; США де-факто продолжают закупать белорусский калий на постоянной основе", – отметил бизнесмен Игорь Удовицкий.
Кроме того, по словам Удовицкого, Литва не имеет права в одностороннем порядке вводить какие-то ни было ограничения на движения товаров, в том числе и из третьих стран. Соответствующее правило прописано в Договоре функционирования Евросоюза.
Предприниматель также обращает внимание, что Литва является участником сразу нескольких международных соглашений, связанных с транзитом грузов через ее территорию. В данном случае особенно важным является Соглашение между правительствами Литвы и Белоруссии об условиях транзита.
"Два особо важных положения документа. В Соглашении вообще не предусматривается возможность прекращения транзита белорусских грузов. В случае разногласий по данному документу споры рассматриваются в арбитраже страны истца. То есть, если Литва, не важно по какому поводу, прекратит транзит, Беларусь подаст иск в Минский арбитраж и несомненно выиграет дело, доказав незаконность прекращения транзита", – отметил Удовицкий.
"А дальше просто. Решение Минского арбитража будет обязательным для всех сторон, а также для других судов. Литве придется восстановить транзит. А все пострадавшие от такой остановки транзита (а таких будет много, очень много) смогут взыскать с Литвы ущербы", – добавил он.
Напомним, 9 августа 2021 года США ввели экономические санкции против Минска, в частности, против десятков белорусских компаний, включая ОАО "Беларуськалий". 8 декабря эти санкции вступили в силу, однако продукция этой компании по-прежнему шла транзитом через Литву.