Несмотря на то, что в этом году в Литве был зафиксирован хороший урожай зерновых, фермеры испытывают затруднения с реализацией продукции, пишет "Обзор". По данным Литовской ассоциации производителей зерна, урожайность в 2020 году, по предварительным данным, составляет 18% выше, чем в прошлом году (6,5 млн тонн).
Урожай за последние несколько лет не оправдал ожиданий – в 2019 и 2018 годах неурожай был вызван засухой, а в 2017 году – дождем. Тем не менее торговля зерновыми задерживается.
"Уже истекают сроки платить за зерно, расчеты идут, но мы видим, что закупки зерна замедлились. Предприятия, которые торгуют зерном, стараются выполнять контракты, но стараются максимально отложить заключение новых договоров, распределить расчеты в течение более длительного периода времени", – сказал директор ассоциации Игнас Янкаускас.
По его словам, медленная закупка зерна вызывает цепную реакцию. Без получения дохода от произведенной продукции начинают задерживаться выплаты самих фермеров. При этом осенью начинаются основные выплаты для фермеров – израсходованное сырье, лизинговые платежи, ссуды падают.
Правительство намерено выделить фермерствам 40 млн евро в виде льготных кредитов. Однако, по мнению Янкаускаса, это недостаточная сумма для решения ситуации.
Грузопотоки в Клайпедском порту
В Литве надеются, что хороший урожай поможет увеличить грузопоток Клайпедского порта.
"Этот период был непростым для многих портов, но результат Клайпеды лучше, чем в среднем по всем портам на восточном побережье Балтики. По оценкам, в течение первой половины года грузооборот на восточном побережье Балтийского моря сократился в среднем примерно на семь процентов. Мы позитивно смотрим на следующую половину года – считаем, что объем генеральных грузов должен увеличиться, а также прогнозируется неплохой урожай зерна. Конечно, нужно быть готовым ко всему", – цитирует слова дирекции порта Альгиса Латакаса Sputnik Литва.
В первом полугодии года в Клайпедском порту было перевалено 22,1 миллиона тонн грузов, что на 6,6% меньше, чем в этот же период прошлого года. Меньше всего стал оборот жидких и генеральных грузов. Всего за шесть месяцев было погружено 4559,3 тысячи тонн наливных грузов – на 13,3% меньше, чем в первом полугодии прошлого года.