Вопросы "Академику Черскому". Когда будет достроен "Северный поток–2"

Эксперт в области энергетики рассказал, по каким причинам "Газпром" может скорректировать сроки завершения строительства "Северного потока–2".

Даже при помощи судна-трубоукладчика "Академик Черский" строительство газопровода "Северный поток–2" не завершится ранее 2021 года, считает руководитель специальных проектов Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Александр Перов.

"У меня есть определенные сомнения, что "Северный поток–2" сумеют достроить в этом году, и в принципе определенные намеки были, когда окончательным назывался срок – первый квартал 2021 года", – рассказал Перов порталу Baltnews.

По словам эксперта, неизвестно, прошло ли вообще судно модернизацию для того, чтобы быть готовым к укладке труб положенного диаметра, потому что об этом нет никакой информации.

"Напомню, что в самом конце декабря был объявлен тендер на модернизацию "Академика Черского", но в рамках этой модернизации, по крайней мере, по официальным документам, оборудование должно было ставиться для укладки труб иного диаметра, чем это необходимо для "Северного потока–2". Хотя, вполне возможно, что это было такой "операцией прикрытия", – уточнил Перов.

Он подчеркнул, что кроме "Академика Черского" нужна целая флотилия кораблей, которые будут обеспечивать его работу.

"Неясен вопрос со страховкой – насколько это судно сумеет работать в датских территориальных водах, насколько оно соответствует тем требованиям, которые были подписаны в договоре с датчанами по страхованию судна", – добавил энергетик.

Перов отметил, что из-за боязни санкций никто в иностранных портах страховать "Академика Черского" не станет.

"Необходимо понять насколько это требование обязательно. И если такое требование есть – хватит ли российской страховки для подобного рода работы", – резюмировал Александр Перов.

Напомним, что строительство "Северного потока–2" было приостановлено на финальной стадии реализации проекта из-за введения санкций США.

Сразу после утверждения документа американскими сенаторами швейцарская компания Allseas, чьи суда занимались прокладкой труб, вывела свои активы из проекта до выяснения обстоятельств и отозвала свое судно с места проведения работ.