Правительственная делегация из Литвы посетила Казахстан и Узбекистан. Во время визита литовская сторона рекламировала инфраструктуру республики для транзита центрально-азиатских грузов в Западную Европу, пишет обозреватель RuBaltic.ru Александр Носович.
Позиция литовской стороны
Заместитель министра транспорта и коммуникаций Литвы Владислав Кондратович по итогам поездки делегации Минтранса в Центральную Азию заявил, что республика располагает достаточными возможностями для обеспечения слаженного транзита грузов из Казахстана и Узбекистана.
"Клайпедский морской порт, мощности государственного предприятия Lietuvos geležinkelių и резервы складирования грузов позволят эффективно построить цепочку грузоперевозок на этом направлении", – отметил Кондратович.
Замминистра подчеркнул, что сотрудничество Литвы с центрально-азиатскими государствами на данный момент развивается недостаточно, в Вильнюсе видят возможности для расширения сотрудничества в экономической сфере, в особенности в сфере торговли и перевозок.
Замена России и Белоруссии
Политолог Александр Носович отмечает, что таким образом Вильнюс, как ему кажется, нашел способ возместить уход российских и грядущий уход белорусских грузов из Клайпеды.
В случае с Россией уход из Клайпеды произошел в связи с отказом Литвы от проекта "2 К", по которому транзит с Востока согласованно распределялся между Клайпедой и Калининградом.
"В последующие годы со стороны Вильнюса последовал такой взрыв русофобии, шпиономании и паранойи, что стратегическое сотрудничество России с Клайпедским портом стало выглядеть изменой государственным интересам", – отмечает политолог.
Аналогичный процесс разворачивается и с Белоруссией. Ситуация связана с выступлением официального Вильнюса против Белорусской АЭС. В результате президент республики Александр Лукашенко поставил задачу уводить белорусский транзит из Клайпеды.
"В Вильнюсе, между прочим, были очень недовольны этим решением и призывали белорусов одуматься и не уходить. Дипломатическую войну с БелАЭС они тем не менее продолжали", – пишет Носович.
Политика политикой, а экономика – дело другое
Политолог отмечает, что на примере России и Белоруссии можно увидеть искреннюю убежденность литовского руководства в ведении политики в отношении восточных соседей:
"Это искренняя убежденность литовского руководства: политика Литвы в отношении восточных соседей может быть сколь угодно враждебной, но это не значит, что нельзя на них зарабатывать. Мы будем называть вас империей зла и требовать вводить новые санкции… и при этом переваливать ваши грузы через наши порты. Потому что политика политикой, а экономика – это совсем другое".
Носович считает, что в планах по привлечению транзита из Центральной Азии заложена та же логика, несмотря на то, что Вильнюс не занимается "политическим донкихотством" в отношении Казахстана и Узбекистана:
"Однако грузопоток из Центральной Азии не может пойти иначе как через Россию, и каким образом Литва собирается налаживать стратегическое сотрудничество с Узбекистаном и Казахстаном после того, как до основания разрушила отношения с Москвой, остается загадкой".
Примечательно, что заместитель министра транспорта Литвы Владислав Кондратович ничего не сказал на счет России, хотя, чтобы тянуть грузопоток из Центральной Азии, нужно сотрудничать с Россией, указывает политолог:
"Причем если речь идет о больших объемах и "длинных деньгах", то не просто координировать свои действия, а возобновлять политический диалог с Москвой. Однако именно этого литовская власть делать не собирается. Антироссийский курс Дали Грибаускайте при новом президенте по инерции продолжается. Осторожные предвыборные обещания Гитанаса Науседы возродить диалог с Россией до сих пор не выполнены, более того, теперь президент Науседа заявляет, что это делать это было бы неправильно".
Детский инфантилизм Литвы
Во всех планах Литвы есть, как считает Александр Носович, детский инфантилизм: власть регулярно "предается маниловщине" о будущем гигантском пополнении бюджета из Китая, Узбекистана и даже России с Белоруссией, однако полностью игнорируют современные реалии.
"США ясно и неоднократно говорили своим сателлитам в Европе: никаких общих дел с Китаем! Экс-президент Литвы как раз во время одного из таких разговоров рекламировала литовскую сельскохозяйственную продукцию на встрече с главой КНР. Казахстан участвует в Евразийском союзе, грузы из него могут поехать в Литву только через российскую территорию. Однако Литва не признает ЕАЭС как международный субъект и не желает связываться с Россией. И как тогда вожделенные грузы доберутся до Клайпеды?" – резюмирует политолог.