Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что у России есть "крайний" экономический ответ на блокирование транзита грузов в Калининградскую область через Литву, сообщает РИА Новости.
"Если они декларируют это и собираются это делать, у нас есть и крайний ответ экономического рода. Посмотрим, кто сильнее. Что-то мне подсказывает, что мы окажемся сильнее. Но мне бы очень не хотелось в это соревнование вступать. Надеюсь на их благоразумие", – сказал он.
Со слов губернатора, европейцы ставят регион в такие условия, которые ограничивают в том числе гуманитарные возможности и нормальное существование. Нарастает инфляционное давление, ухудшается жизнь более миллиона человек.
"О каком хорошем, добром отношении к своим соседям можно говорить? Ведь у нас нормальные отношения, во всяком случае с людьми, на уровне человеческого общения. С чего вдруг руководители стали желать экономически задушить наш регион?" – задался вопросом Алиханов.
По его мнению, нельзя исключать что в вопросе транзита литовские власти могут добиваться дополнительных уступок и помощи от Евросоюза и НАТО, поэтому Вильнюс политизирует ситуацию.
"Складывается ощущение, что они пытаются использовать это в своей внутриевропейской или внутринатовской повестки для каких-то дополнительных уступок или шагов навстречу их стране", – сказал он.
"Cкорее всего, вопрос просто политизируется. Тогда он политизировался в преддверии саммита НАТО в расчете, возможно, на то, что будут приняты какие-то решения, исходя из этой достаточно агрессивной литовской позиции относительно расширения натовских войск в этой стране. Возможно, это опять мои предположения, то есть это, скорее всего, переговорная позиция Литвы в рамках ЕС или в рамках НАТО. То есть, наверное, они что-то пытаются выбить", – отметил губернатор.
Кроме того, он предположил, за что именно может торговаться прибалтийская республика. "Любая военная база, любые дополнительные люди – это доходы. Вот за это".
Напомним, что Литва с 18 июня запретила перевозить по своей железной дороге в Калининград российские товары, которые попали под санкции ЕС. Разрыв торгово-экономических отношений с российским анклавом также негативно скажется на транспортном секторе страны.