Радиолокационная незаметность российского истребителя Су-57 обеспечивается не только композитными материалами, но и другими технологиями, которые ее значительно снижают, отметил директор Музея войск ПВО, военный эксперт Юрий Кнутов.
"Су-57 способен управлять беспилотниками – это демонстрировалось с БПЛА С-70 "Охотник". А полет летчика без фонаря кабины в принципе говорит о том, что, с одной стороны, его защитный костюм очень эффективен, а с другой – что у этого самолета есть задел для шестого поколения", – рассказал Кнутов порталу Baltnews.
По его словам, Россия сейчас занимается доводкой Су-57 до уровня уже не пятого, а поколения "5+", с таким расчетом, чтоб он стал базой для шестого поколения.
"У России это получается, и мы демонстрировали это на "Армии-2020". Кстати, Алжир уже проявил большое желание закупить эти самолеты, и я думаю, что за ним пойдут и другие страны. Они посмотрели на китайские истребители и сделали выбор в сторону российского, что говорит уже о многом", – резюмировал Юрий Кнутов.
Ранее американские эксперты назвали главные преимуществ российского истребителя Су-57 перед другими самолетами.
"Су-57 намного превосходит дорогой истребитель компании Lockheed Martin F-35 в чистой аэродинамике, имея скорость до 2 Махов без использования форсажных камер и дозвуковую дальность полета до 3500 км", – говорится в статье The National Interest.
По мнению американских экспертов, несмотря на то, что Су-57 предназначен в основном для выполнения задач класса "воздух-воздух", истребитель также может похвастаться возможностями нанесения ударов по наземным объектам с помощью тактической наземной ракеты Х-38, а также ряда управляемых бомб семейства КАБ (корректируемая авиационная бомба – прим. Baltnews).
"Су-57 имеет полный комплект вооружений. Он высокоманевренный, он скоростной и может долгое время лететь на скорости, превышающей скорость звука, а на форсаже ему нет равных. При этом по оснащению радиоэлектронного оборудования он на голову выше, чем американские истребители F-35 и F-22", – рассказал военный эксперт Алексей Леонков в разговоре с Baltnews.
Эксперт напомнил, что когда Су-57 проходил испытания в Сирии, то ни одна американская РЛС, которых очень много в том регионе, не смогла обнаружить российский истребитель. В случае с F-35 происходила ровно обратная ситуация – его видели не только российские локаторы, но и даже самолеты.